Американская компания Mack Trucks, которая является частью Volvo Group, выпустила свой первый полностью электрический грузовик Mack MD Electric. Как и дизельные Mack MD, электрические модели относятся к грузовикам 6 и 7 класса (средняя и высокая грузоподъёмность).

Mack Trucks презентовала новинку в рамках ежегодной выставки Work Truck Show, организованной National Truck Equipment Association. Вместо дизельной силовой установки MD Electric получил трёхфазный двигатель мощностью 260 л. с. и крутящим моментом 2508 Н·м. В серии присутствуют две версии грузовиков с ёмкостью NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидного) аккумулятора 150 кВт∙ч (с двумя батареями) или 240 кВт∙ч (с тремя батареями). Запас хода автомобиля составляет до 225 км и до 370 км на одном заряде соответственно. По данным производителя, электрогрузовики поддерживают зарядку на станциях с переменным током мощностью до 19,2 кВт и на станциях с постоянным током мощностью до 80 кВт (быстрая зарядка). Время зарядки на постоянном токе составляет 7 часов с 2 или 11 часов с 3 батареями, а на переменном токе время зарядки сокращается до 100 и 160 минут соответственно. Кроме того, в автомобилях предусмотрена функция рекуперативного торможения, которая придётся кстати на рутинном маршруте рабочей лошадки, используемой в перевозках малой и средней дальности.

Согласно пресс-релизу Mack Trucks, MD Electric будет доступен к покупке в разных кузовах: бортовой, тентованный, фургон, изотермический фургон (рефрижератор), самосвал, цистерна и пр. Максимальная грузоподъёмность грузовиков данной серии составляет 8800 кг. По словам представителей компании, MD с их узнаваемым стилем и мощным стальным передним бампером созданы для сложных задач, а их LED-фары «готовы скрасить любой путь». Производитель также позаботился о комфорте водителей, оборудовав кабину пневматической подвеской и безупречной звукоизоляцией: сгладить неровности на дороге также поможет эргономичное сидение из плотной пены с пневмоподвеской. Компания пока не объявила, когда MD Electric станут доступными для покупки и какой будет их стоимость.

 MD Electric является первым серийным полностью электрическим грузовиком Mack Trucks, однако прежде компания модифицировала одну из своих классических моделей Mack LR, сделав её гибридной. В частности, в 2016 году в рамках выставки WasteExpo2016 она продемонстрировала обновлённый мусоровоз, оборудованный трансмиссией Wrightspeed Route 1000. Она представляет собой комплекс из электродвигателей, аккумулятора, системы рекуперативного торможения и турбинного генератора Fulcrum Trubine Generator, способного работать на дизеле, сжатом или сжиженном природном газе, биотопливе, керосине, топочном мазуте и пр.

По данным компании Wrightspeed, эта турбина настолько эффективно сжигает топливо, что получаемые выбросы соответствуют актуальным экологическим стандартам даже без использования катализатора. Ёмкость аккумуляторов электрического Mack LR составляет до 376 кВт∙ч. Производитель сообщает, что мусоровоз оборудовали двумя электродвигателями с общей пиковой мощностью 536 л. с. В 2021 году компания заявила о запуске серийного производства Mack LR Electric, однако покупатели начнут получать свои машины лишь к середине 2023 года.