RW-5 Voxan встановив 4 нових рекорди серед e-байків

Команда інженерів Університету штату Огайо та Venturi Group створила електробайк RW-5 Voxan, який встановив декілька нових рекордів швидкості на землі в класі до 150 кг.

Компанія Venturi Group залучена в багатьох інженерних галузях та відома такими проєктами, як MVS Venturi, спорткар Venturi Atlantique, LM гоночні автомобілі та навіть FLEX ровер, розроблений для місячної місії SpaceX. Останні 15 років один із її брендів – французький виробник електричних байків Voxan – співпрацює з Університетом штату Огайо для створення та випробування рекордних транспортних засобів. Цього року якраз до п’ятнадцятої річниці спільної діяльності один з їхніх найновіших байків RW-5 Voxan встановив одразу чотири рекорди в категорії електричних мотоциклів вагою до 150 кг. У серпні французький гонщик Луі-Марі Блондель відвідав відомий солончак Бонневіль, аби випробувати можливості RW-5 в ідеальних умовах.

RW-5 Voxan це електричний мотоцикл, який живиться від літій-іонної батареї та аксіального двигуна з постійним магнітом і рідинним охолодженням потужністю 80 кВт (107 кінських сил) та крутним моментом 180 Н·м. Варто зазначити, що ці цифри не є особливими або нетиповими для електричних мотоциклів, але завдяки передньому профілю з наднизьким опором та невеликій вазі цей байк може розвивати швидкість 280+ кілометрів на годину. З колісною базою 1,68 метра загальна довжина RW-5 разом з обтічними модулями сягає 2,57 метра. Раніше продукція Voxan вже встановлювала швидкісні рекорди, включно із найшвидшим транспортним засобом, що працює на водневих паливних елементах: від 2010 року це звання отримав спочтку Venturi VBB-2, а потім і його послідовники VBB 2.5 та VBB-3. Тепер Луі-Марі та RW-5 Voxan встановили рекорди з найвищої швидкості при старті з ходу:

- на 1 км – 271,515 км/ч
- на 1 милю – 271,323 км/г у версії без обтічних елементів;
- на 1 км – 289,787 км/ч
- на 1 милю – 289,738 км/г у повному обтічному обмундируванні.

Рекорди було зафіксовано представниками Університету штату Огайо та Venturi Group на одній зі швидкісних трас солончака Бонневіль, що часто використовується ентузіастами зі світу авто та мотоспорту для тестування різноманітних швидкісних транспортних засобів. Наразі досягнення RW-5 та його пілота очікують підтвердження від IFIM (Міжнародної мотоциклетної федерації). За словами інженерів, цей байк був побудований спеціально для побиття подібних рекордів, але він також слугує платформою для випробування технологій, які одного дня можуть стати частиною серійних електричних мотоциклів.