За всю историю премии Грузовик Года немецкая компания Mercedes-Benz уже в девятый раз берёт главный приз. В 2020 году победителем конкурса с 121 голосом жюри стало пятое поколение магистрального грузовика Actros – флагманская модель 2019 года. Этот представитель семейства тяжёлых грузовиков завоевал признание народа в виде целого ряда престижных премий. Награду «Ferdinand Porsche Prize» получил глава конструкторского отдела Уве Бааке за внедрение инновационных решений. Более 6000 водителей отдали свои голоса за Actros, избрав его Грузовиком Года Австрии по мнению водителей на базе журнала 1Truck.tv. Дальше – лучше: немецкий грузовик стал победителем испанской премии «Camión de Año en España 2019», каталанской «Innovation en el Transporte 2019», ирландской «Truck Innovation Award 2020» и итальянской «Sustainable Truck of the Year 2020». Чем же Mercedes-Benz Actros заслужил такую любовь водителей, инженеров и журналистов?

Система Active Drive Assist

Mercedes-Benz Actros стал первым серийным автомобилем с системой Active Drive Assist, которая выполняет частичную автоматизацию управления грузовиком во всём диапазоне скоростей. Система полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулёжку. Водителю необходимо следить за ездой и быть готовым вмешаться. Как и система Proximity Control Assist, Active Drive Assist в режиме реального времени считывает и обрабатывает данные всех систем транспортного средства.

MirrorCam

Одним из важнейших органов системы Active Drive Assist является комплекс камер MirrorCam, которые пришли на замену традиционным зеркалам заднего вида. Изображение с камер передаётся на два вертикальных 15-дюймовых монитора, расположенных на стойках лобового стекла. При этом на мониторах отображается сразу два варианта изображений: стандартное и широкоугольное, благодаря чему водителю легче оценивать расстояние с объектами позади кузова. К тому же, миниатюрные камеры помогают решить проблему слепой зоны по бокам от кабины грузовика. Камеры MirrorCam не только расширяют поле зрения водителя, но и способствуют общему повышению уровня безопасности при выполнении манёвров в ограниченном пространстве. Помимо улучшенных мер безопасности, отказ от стандартных боковых зеркал помогает снизить сопротивление кабины встречному воздушному потоку и тем самым понизить расход топлива.

Active Brake Assist 5 и Sideguard Assist

Пятое поколение грузовиков Mercedes-Benz Actros получило обновлённую версию Active Brake Assist 5. Эта система экстренного торможения использует MirrorCam и радары для регистрации потенциальной угрозы столкновения с впереди идущим автомобилем, неподвижным препятствием или пешеходом, переходящим дорогу перед грузовиком, идущим перед ним или движущимся по той же полосе при движении грузовика на скорости до 50 км/ч. Прежде чем активировать максимальное тормозное усилие Active Brake Assist 5 информирует водителя при помощи трёхступенчатой системы оповещения. Если водитель не реагирует на визуальные и звуковые предупреждения, в зависимости от обстоятельств система начинает постепенное или полное торможение. Для осведомления водителей транспортных средств, едущих позади Mercedes-Benz Actros, система включает аварийные огни. При полной остановке автоматически активируется парковочный тормоз.

Sideguard Assist не выполняет автоматическое торможение, но предупреждает водителя о наличии неподвижных объектов, пешеходов, велосипедистов или транспортных средств на пути следования грузовика. Данная система способна идентифицировать критическую ситуацию на скорости до 90 км/ч. Sideguard Assist также действует по принципу многоступенчатого оповещения, её работа связана с камерами и мониторами комплекса MirrorCam.

Система Predictive Powertrain Control

Ещё более экономичным новый Mercedes-Benz Actros делает система усовершенствованного круиз-контроля, автоматической настройки параметров трансмиссии и 12-ступенчатой АКПП Predictive Powertrain Control. Данная система адаптирует стиль вождения в зависимости от топографии местности. Используя данные спутников и трёхмерные дорожные карты, она рассчитывает маршрут и расход топлива с учётом всех предстоящих спусков и подъёмов. На базе этих данных производится оптимизация моментов переключения передач, выбор передач и скорости. В общей сложности система PPC помогает сэкономить до 5% топлива.

Кроме того, владельцы грузовиков Actros могут выбирать режимы движения и переключения передач: Economy или Power. Режим Economy предназначен для повышения эффективности в формате магистральных грузоперевозок. Режим Power предполагает возможность использования максимальной мощности грузовика, например, на крутых подъёмах. В отдельных модификациях также доступен режим Economy+.

Вся линейка пятого поколения Mercedes-Benz Actros оборудована двигателями экологического стандарта Евро 5/6, которые отличаются низким расходом топлива. Покупателям доступны 4 варианта рабочего объёма двигателей от 7,7 л до 15,6 литров в 18 вариантах мощности от 238 л. с. до 325 л. с. Все двигатели оснащены системой рециркуляции выхлопных газов. Во избежание попадания большого количества сажи во впускную систему двигателя применяются закрытые сажевые фильтры с впрыском реагента AdBlue.

Интернет вещей

При разработке пятого поколения грузовика Mercedes-Benz Actros инженеры постарались добиться максимальной оптимизации и автоматизации его систем. Грузовик представляет собой ярчайший пример концепции «интернета вещей». Оснащённый дюжиной сложных систем, частично исключающих участие человека в процессе управления, грузовик постоянно подключён к общему облаку Truck Data Center. В нём происходит обработка данных со всех сенсоров, камер и т. д. Использование облака предоставляет владельцам возможность в реальном времени отслеживать местоположение и состояние грузовика. Это полезно не только для исправления каких-либо ошибок в системах грузовиков, но и для оптимизации рабочего процесса при коммерческом использовании Mercedes-Benz Actros.

Расширенный доступ к сети в новом Actros играет на руку и водителям. В пятом поколении в кабине впервые появилась встроенная мультимедийная система Multimedia Cockpit – венец революции человеко-машинного интерфейса. Стандартная комплектация Mercedes-Benz Actros предполагает наличие двух 10-дюймовых дисплеев, которые также заменяют привычную панель приборов. На основном экране за рулевым колесом выводится информация о состоянии грузовика и всех систем, включая Active Drive Assist, Active Brake Assist 5 и т. д. Второй экран предназначен для управления такими функциями, как освещение, кондиционирование, телефонная связь, а также для контроля давления шин, нагрузки на мосты и т. п.

Multimedia Cockpit может сохранять до 6 водительских профилей, в каждом из которых можно настроить подключение к мобильным устройствам или системам вроде Apple CarPlayTM либо Android Auto. При подключении к расширенной версии Multimedia Cockpit управление системами автомобиля можно осуществлять даже со смартфона. При помощи дистанционного ключа водитель может запирать или открывать грузовик с расстояния до 50 метров. Вспомогательная система Traffic Sign Assist также помогает водителю придерживаться правил дорожного движения.

Кабина

Покупателям доступны 14 модификаций кабины Mercedes-Benz Actros в двух вариантах ширины с пятью различными по форме крышами – CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace и GigaSpace. Кроме того, кабины различаются по высоте моторного тоннеля: 320 мм, 170 мм или ровный пол. Производитель уделил особое внимание исследованиям воздействия освещения на самочувствие водителя, потому новая концепция размещения осветительных приборов и LED-подсветки делает пребывание в кабине максимально комфортным. Зона отдыха представлена верхним и нижним спальными местами с 7-секционными матрасами из холодной пены шириной 750 мм. Спальные места оборудованы круговой шторкой и панелью управления функциями обеспечения комфорта, например, регулировкой уровня спального места для компенсации наклона кабины.

В кабинах присутствует огромное количество ящиков и вещевых отсеков. По желанию заказчика можно также разместить холодильник объёмом до 36 литров, встроенный складной столик и дополнительные вещевые боксы.Источник фото: Mercedes-Benz