К сожалению, электромобиль для многих автолюбителей до сих пор остается непозволительной роскошью, потому вполне закономерно наполнение рынка бюджетными моделями. Недавно свое место в этой нише нашла и компания Great Wall, восполнив этот пробел электрическим хэтчбеком Ora R1. Насколько же хорошо им удалось справиться с этой задачей?
Большой проблемой среди бюджетных автомобилей является очень низкий запас хода. Этот же автомобиль лишен этого недостатка, несмотря на цену в 8600 — 11300 долларов, запас его хода составляет 310 и 351 км, в зависимости от аккумулятора – доступны варианты на 30.7 и 33 кВт/ч. Правда, эта цифра озвучена самим производителем, но критики считают, что в реальных условиях эта отметка едва ли превысит 240 км. Все дело в измерении – тесты в лабораторных условиях сильно отличаются от результатов в повседневной эксплуатации. При этом стоит оговориться, что указанная цена действует в Китае, и это включая программы субсидирования электромобилей, а какая цена будет за пределами страны, неизвестно.
Если скептики правы, то этот результат не особо впечатляет, особенно если принять во внимание тот факт, что этот переднеприводный автомобиль оснащен двигателем всего в 35 кВт с крутящим моментом 125 Нм. Это позволяет ему разогнаться до 50 км/ч за 5.6 с, а максимальная скорость ограничивается скромными 100 км/ч. Впрочем, для городского автомобиля этого более чем достаточно. О качестве продукта пока рано судить, но производитель дает гарантию на 3 года или 120 000 км пробега, а на основные модули – 8 лет или 150 000 км.
Ora R1 имеет габариты 3495 х 1660 х 1530 мм при колесной базе 2475 мм при общей массе 990 кг. Конструкция автомобиля на 60% состоит из высокопрочных сталей, в остальном же преобладают алюминиевые сплавы и композитные материалы. В комплекте с завода идет камера заднего вида, система дистанционной диагностики с возможностью подключения к смартфону, медиацентр с системой навигации и 6 подушек безопасности. Опционально доступны колеса 15 и 16-дюймового диаметра.
На данный момент Great Wall Ora R1 продается только на территории Китая, и о планах компании относительно этого автомобиля пока что мало известно. Тем более, даже самые оптимистично настроенные специалисты не видят будущего этого автомобиля в европейских странах или в Америке.