В последнее время отрасль электротранспорта переживает чрезвычайно активное развитие, и одним из важнейших аспектов этой индустрии является обслуживание тяговых аккумуляторов. Помимо традиционной и быстрой зарядки, перспективным направлением является сервис оперативной замены батарей на специально оборудованных для этого станциях. Так, в мае 2023 года японская компания Ample заявила, что ей удалось ускорить этот процесс и осуществлять замену аккумулятора легкового электромобиля менее чем за 5 минут. Теперь же она объединила свои усилия с Mitsubishi Fuso, чтобы впервые расширить сферу действия данного сервиса на грузовой транспорт.

 Сервис замены аккумуляторов чрезвычайно актуален для коммерческого электротранспорта, поскольку данный вариант обслуживания существенно сокращает время простоя «рабочих лошадок». Станции Ample позволяют осуществлять быстрый демонтаж и установку модульных батарей в легковых, а теперь и в грузовых транспортных средствах, совместимых с данной технологией. Оригинальная версия станции проводила замену за 10 минут, однако станции второго поколения сократили время обслуживания до 5 минут. Впрочем, это не рекордный показатель в индустрии: рекорд принадлежит компании CATL, станция которой обслуживает электрокар всего за 1 минуту. Извлекаемые модульные аккумуляторы автоматически размещаются в специальных слотах внутри станции для зарядки, после чего они будут доступны для установки очередному клиенту.

Транспортные компании «последней мили» как никто другой заинтересованы в том, чтобы их автопарк не простаивал часами на привязи к зарядной станции и не сходил с маршрута из-за несвоевременной зарядки, потому подобные технологии представляют для них особенно привлекательную альтернативу. По окончанию испытательного периода Ample и Mitsubishi Fuso планируют оборудовать подходящими для быстрой замены модульными аккумуляторами электрогрузовики Fuso eCanter с грузоподъемностью до 3 тонн: к концу года они станут доступными для покупки или аренды для ряда избранных японских транспортных компаний. Первое поколение таких грузовиков получит запаса хода от 100 до 322 км, по истечении которых водителю нужно будет посетить станцию Ample. Подобных показателей вполне достаточно для работы на коротких городских маршрутах, однако инженеры уже работают над созданием вариантов с увеличенным запасом хода для междугородних перевозок.

Представители проекта заявляют, что обе компании прилагают максимум усилий, чтобы по скорости и удобству опыт замены тяговых батарей был неотличим от заезда на обычную топливную заправку. К тому же замена аккумулятора протекает таким образом, что параллельно этому процессу возможно осуществлять погрузочно-разгрузочные работы для выполнения следующего заказа.