У большинства из нас название марки Porsche ассоциируется с суперкарами или, как минимум, дорогими престижными автомобилями. Относительно недавно модельный ряд компании начал пополняться электромобилями, и они довольно быстро нашли своих поклонников, но знаете ли Вы, что первый электромобиль Фердинанда Порше появился на свет еще в 1898 году?

К слову, это транспортное средство было вообще первым автомобилем, разработанным Фердинандом Порше. Изначально название звучало как Egger-Lohner C.2 Phaeton, но позже было сокращено до лаконичного P1 – просто Porsche 1. Автомобиль проектировался на заказ для компании Jacob Lohner как альтернатива гужевому транспорту, но рентабельность такого решения на тот момент еще была под вопросом. 28 сентября 1899 года P1 под управлением самого Фердинанда Порше смог победить в шоссейной гонке в Берлине, после чего был признан самым энергоэффективным автомобилем на то время.Внешне P1 можно спутать с обычной повозкой, но в то время о каком-либо комфорте еще не шло речи, и сам факт, что аппарат может ехать сам, уже вызывал восторг. Несмотря на то, что это был первый электромобиль Фердинанда, он уже был полноценным четырехместным транспортным средством, готовым к массовому производству. Электродвигатель мощностью в 2.2 киловатта мог раскручиваться до 350 об/мин, что позволяло разгонять P1 до 35 км/ч, а максимальный запас хода составлял до 79 км. Интересной была система контроллера управления ходом, который имел 12 положений. Из них 6 были для переднего хода, 2 для заднего и 4 – для торможения, ведь обычной тормозной системы автомобиль не имел. При общей массе 1350 кг на батарею приходилось около 500 кг.В 1902 году автомобиль отправился на склад, где простоял аж до 2014 года, благодаря чему остался в более-менее неплохом состоянии. Более того, он полностью работоспособен и по сей день, но за это время куда-то пропали сиденья и аккумуляторные батареи. После реставрации и некоторых украшений P1 нашел свое место в музее Porsche в Штутгарте. Впрочем, украшения выглядят явно лишними.