Японская компания Aspark Co представила усовершенствованный прототип серийного гиперкара Aspark Owl в рамках выставки Dubai International Motor Show 2019. Производитель заявил, что в марте 2020 года «Сова» попытается обойти рекордсменов индустрии Aventador SVJ, Nio EP9, 911 GT2 RS и SR8 на гоночной трассе Нюрбургринг в Германии и завоевать статус самого быстрого и динамичного электромобиля.
Первый прототип спортивного купе Aspark Owl увидел мир в 2017 году на Международном автомобильном салоне во Франкфурте-на-Майне. С тех пор он претерпел немало изменений, благодаря чему разработчикам удалось добиться гораздо более удивительных результатов производительности, чем ожидалось изначально. Несмотря на футуристический внешний вид, Aspark Owl располагает достаточно простой конструкцией. Гиперкар имеет монококовое шасси из углеволокна, вес которого не превышает 120 кг. Большая часть кузова также выполнена из углеродного волокна – исключение составляет крыша, усиленная стальной конструкцией. Кроме того, в кузове «Совы» присутствуют и активные аэродинамические элементы, например, антикрыло в его хвостовой части.
Aspark Owl оснащён подвеской на двойных поперечных рычагах, конструкция которой позволяет экспериментировать с размещением гидравлических демпферов. Данная система гораздо менее требовательна к вертикальному пространству, потому высота электромобиля составляет всего 99 см, а регулирование клиренса от 80 до 160 мм происходит без смещения центра тяжести автомобиля. Кроме того, Aspark Owl оборудовали системой векторизации крутящего момента. Данная технология позволяет водителю отслеживать, какая сила передаётся от двигателей на каждое из колёс, и регулировать её для передачи большей мощности на определённую ось или даже на одно колесо. Для торможения кандидат на звание самого динамического в мире электромобиля использует углеродкерамические тормоза с 10-поршневыми суппортами на передних колёсах и 4-поршневыми суппортами на задних.
В движение 1900-килограммовый электрокар Aspark Owl приводят 4 электрических мотора, общей мощностью 1480 кВт при максимальном крутящем моменте до 2000 об/мин. Японцы пока не раскрывают деталей относительно производителя и конструкции двигателей, однако с огромным энтузиазмом делятся цифрами, демонстрирующими их мощь. Aspark Owl набирает скорость в 97 км/ч всего за 1,69 секунды. На разгон до 299 км/ч уходит 10,6 секунды, а максимальная скорость гиперкара составляет 400 км/ч. Почти 2000 лошадей «Совы» питает литий-ионный аккумулятор ёмкостью 64 кВт-ч. Японцы обещают, что в умеренном режиме вождения запас хода составит около 450 км, однако на максимальной скорости заряд закончится уже через 69 минут. Время полного заряда составляет 80 минут. В будущем производитель обещает снабдить электромобиль более ёмкой батареей.
Серийное производство Aspark Owl стартует в 2020 году. Первая серия из 50 «Сов» будет собрана на базе итальянского ателье Manifattura Automobili Torino (MAT). Стоимость самого динамичного гиперкара составит около 2,5 миллиона евро за единицу.
