KRONE представила двухъярусный полуприцеп Vario Liner 2

Специалисты немецкой компании KRONE объединили усилия с инженерами компании Wiese, чтобы разработать второе поколение двухъярусных полуприцепов Vario Liner специально для перевозчиков экспедиционной ассоциации Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG.

Разнообразие продукции KRONE

Продукция немецкого концерна KRONE всегда славилась высоким качеством, инновационным подходом и многообразием модификаций. Полуприцеп KRONE – пример надёжной серийной спецтехники, представленный в десятках разнообразных бортовых и тентованных формфакторах: платформы, рефрижераторы, тенты с вертикальной, горизонтальной или задней загрузкой и пр. Несколько лет назад в продаже появился инновационный двухуровневый тентованный кузов Vario Liner, предназначенный для региональных и магистральных перевозок. Теперь же компания KRONE совместно с Wiese и ELVIS представила второе поколение данного типа полуприцепа, которое отличается улучшенной эффективностью и безопасностью конструкции.

Vario Liner 2

По данным производителей, второе поколение Vario Liner отличается большей вместимостью и оптимизированной системой загрузки / разгрузки. В частности, на двух регулируемых по высоте ярусах размещаются до 62 европалет. В то же время за счёт модернизации каркаса боковых штор и сдвижной крыши полуприцеп возможно разгружать одновременно сверху, сбоку и сзади, что значительно ускоряет процесс и сокращает период простоя. Инженеры также утверждают, что специфика фиксации палет на ярусах способствует существенному понижению вероятности повреждения груза, в том числе благодаря тому, что нижний ярус содержимого палет не пребывает под чрезмерным давлением, а сама конструкция полуприцепа позволяет оптимизировать размещение груза. Кроме того, в сравнении с предыдущим поколением, Vario Liner 2 получил дополнительно усиление рамы, стоек и направляющих, в том числе для предотвращения непреднамеренного наклона ярусов.

Как работает двухъярусная система Vario Liner

Подвижная система фиксации второго яруса позволяет регулировать высоту обоих уровней полуприцепа. К слову, для изменения высоты конструкции водителю или грузчикам не нужно прилагать физических усилий: настройка осуществляется исключительно при помощи вилочного погрузчика. Во избежание непреднамеренного изменения высоты уровня полуприцеп разделён на несколько сегментов, и каждый сегмент оборудован электронными замками, которые скрыты в специальных карманах пола полуприцепа. Открыть их возможно только вилами погрузчика. К слову, в каждом сегменте высота яруса может отличаться от соседних для удобства размещения разногабаритных грузов.

По словам инженера Ойгена Фризена из Wiese, нижний ярус полуприцепа Vario Liner рассчитан под более тяжёлые грузы, а на верхнем уровне следует размещать более лёгкие палеты. Такая логика распределения грузов позволяет сместить центр тяжести полуприцепа вниз, что положительно сказывается на его ходовых качествах, включая его управляемость и устойчивость на дороге.

Безопаснее, эффективнее, устойчивее

Согласно пресс-релизу KRONE, ELVIS & Wiese, в Vario Liner 2 инженерам удалось добиться многократного повышения безопасности конструкции. Полуприцеп соответствует строжайшим требованиям надёжности фиксации груза по нормам сертификата Code XL и отличается улучшенной стабильностью, что позволило ему получить разрешение для перевозки опасных грузов (в рамках соглашения ADR). В ходе многоуровневого испытательного процесса полуприцеп второго поколения Vario Liner показал себя как универсальный образец спецтехники, гибкость, надёжность и эффективность которого позволяет оптимизировать рабочие процессы экспедиционных компаний, занимающихся перевозкой грузов на региональном и магистральном уровне.