Летом 2022 года компания CLAAS отмечает 25 лет со дня внедрения технологии TERRA TRACK в линейку полугусеничной сельскохозяйственной техники. Данная инновация давно стала эталоном индустрии, послужив толчком к развитию целого направления грунтозащитных гусеничных движителей.

CLAAS AXION TT

В 2017 году в рамках выставки Agritechnica компания презентовала экспериментальный трактор CLAAS AXION TT (TERRA TRACK) – первый в мире полугусеничный трактор с полноценной гидропневматической подвеской. Спустя два года AXION TT наконец стал серийной моделью, представленной в нескольких версиях с разной шириной колеи. По словам производителя, такая техника совмещает в себе достоинства колёсных и гусеничных тракторов. В частности, благодаря своей конструкции гусеничный движитель предупреждает чрезмерное уплотнение почвы и образование колеи из-за большой площади прилегания гусениц, что способствует более полному сбору урожая. Кроме того, гусеницы имеют лучшее сцепление с мягкой почвой, благодаря чему снижается пробуксовка и расход топлива (за счёт возможности работы на более низких оборотах).

В то же время резиновый движитель на задней оси полугусеничной техники позволяет сохранить управляемость, а также ходовые и динамические характеристики колёсного трактора, в том числе и при езде по асфальтированной дороге. Стоит отметить, что техника на полугусеничном ходу – вовсе не новое явление, однако благодаря полноценной подвеске трактор с движителем TERRA TRACK отличается мягкостью хода, более высоким уровнем комфорта водителя и возможностью регулировать высоту дорожного просвета. Кроме того, автоматическая компенсация уровня обеспечивает лучшую устойчивость техники на поворотах и при работе на рельефной поверхности.

 

История TERRA TRACK

По данным специалистов CLAAS, за 25 лет завод CLAAS Industrietechnik в Падерборне изготовил и реализовал более 35 тысяч гусеничных движителей TERRA TRACK. Впрочем, работа над технологией началась задолго до 1997 года. В частности, в 1987 году на выставке Farm Progress Show представители компании продемонстрировали первый экспериментальный комбайн DOMINATOR CS на гусеницах Caterpillar. По словам старшего менеджера по стратегии и развитию продукции CLAAS Роберта Обермайер-Хартманна, ширина этой махины составляла более 4 метров. Подобные образцы не получили широкого распространения, в том числе и из-за отсутствия продуманной подвески. Лишь спустя 10 лет компания выпустила комбайн LEXION на гусеничном движителе собственной разработки. В 2004 году специалисты CLAAS усовершенствовали платформу, оборудовав ходовой редуктор, который прежде имел лишь жёсткое крепление, системой резиновых демпферов.

 Новым прорывом технологии стало внедрение гидропневматической подвески в конструкцию TERRA TRACK в 2011 году. Благодаря ей производитель добился улучшения манёвренности и адаптивности под рельеф почвы / дороги. Кроме того, её внедрение позволило повысить лимит скорости движения комбайнов до 40 км/ч. В CLAAS признают, что сперва потребители встречали нововведения компании с определённой долей скепсиса, однако им всё же удалось убедить фермеров и дилеров сельхозтехники в беспрецедентных преимуществах полугусеничной техники, базирующейся на технологии TERRA TRACK.

По словам генерального директора CLAAS Ульфа Ляйнхойзера, на первых парах количество машин, оборудованных гусеничными движителями, едва превышало 10%, а сегодня более 70% и 90% комбайнов, производимых для Северной Америки и Великобритании соответственно, носят обозначение TT – TERRA TRACK. CLAAS регулярно расширяет модельный ряд полугусеничной сельскохозяйственной техники. В частности, сегодня компания предлагает гусеницы на кормоуборочных комбайнах JAGUAR TERRA TRAC 960/990, зерноуборочных комбайнах LEXION 5000/6000/7000/8000 и TRION 500/600/700, а также на тракторах AXION TERRA TRAC 930/960. К слову, CLAAS планирует анонсировать расширение тракторной линейки в рамках выставки Agritechnica 2023 года.

Источник фото: CLAAS Industrietechnik